在日常使用汽车的过程中，人们为了给电子设备充电或传输信号等各种目的，通常采用车载转接器转换连接不同的接口，现今车载转接方案主要有线连接，板连接，背板互连等，其中USB 2.0（Universal Serial Bus2.0，通用串行总线）转HSD( High Speed Data，线端连接器生产，高速数据)使用CABLE（电缆）进行转接，USB 2.0为4线结构，惠州线端连接器，内有1条电源线、1条地线、2条数据线，理论上超高传输速度为每秒480Mbps，HSD 理论传输速率为1.6 Gbit，阻抗为100Ω，频率为1G，由于HSD转接USB2.0两者端口结构不同，使用电缆会有数据损耗，而且不便收纳携带，防水、防尘等功能较差，满足不了实际使用需要。

目前市场上所用的类似连接器产品的连接方式

压铸类产品。这种方式是将信号线于连接器内芯的异电针相焊接后，再穿过连接器尾部的铜管直接将内芯装配到位，然后将连接器尾部铜管用冲压模具冲压成型从而包住线材外被达到固定线材和连接器之目的。但这种方式由于连接器尾部铜管太短起不到保护连接部的作用；如果太长，在实际操作时内芯很难准确安装到位，线端连接器价格，效率不高;再者在装配过程中为了找准定位方向使线身受力，容易将信号线与异电针的焊接处脱落，导致不良。

电子线束配套的材料一般包括电线、连接器、端子、护套、热缩管、缠绕管、扎带等。电线材料一般是pvc绝缘皮和铜丝组成，特种线材就比较复杂，线端连接器报价，要考虑到实际运用的环境，比如高压、低烟无卤、耐高低温等；连接器包括塑壳和端子，一般塑壳材料是abs或尼龙料，端子材料是黄铜或磷铜；护套分为软护套和硬护套，软护套有pvc料橡胶料硅胶料等，硬护套也就是连接器中塑壳一样的料。

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